R$349.90

DIV. 1 GM CHEVROLET CHEVETTE GP CASCÁVEL DE OURO FRARE GRACZYK

GM CHEVROLET CHEVETTE
GP 5 HORAS DIV. 1 - CASCAVEL DE OURO
18 / 11 / 1973 ( PR )
ADOLFO CILENTO NETO
CELSO FRARE / GRACZYK
1º no PODIUM
.
A MINIATURA DA VOLAREBRASIL É VERSÃO EXCLUSIVA! Não é miniatura da Spark, ou `Banca de Jornal´ou Altaya...

- Miniatura em metal e Resina PU com pó de alumínio e com partes em zamak, e plástico.
- Detalhes exclusivos produzidos em photoetchd e metal zamak, com reprodução do layout da época, com tinta original automotiva.
- Reprodução do cockpit, instrumentos e Santo Antonio em alumínio.
- Série exclusiva 1/43 limitada ( somente 9 peças produzidas ) Comemorativa> `Grandes Equipes e Campeões Brasileiros
- Embalagem de acrílico luxo com foto translúcida, e réplica com a figura do piloto.

A Série Comemorativa - AUTOMOBILISMO BRASILEIRO ,é limitada com pouquíssimas miniaturas produzidas em homenagem para as Equipes, carros e Pilotos, com destaque especial para Wilson Fittipaldi e Emerson Fittipaldi, que marcaram a nossa história,e que tanto empreenderam no Automobilismo Internacional.

Não é miniatura Altaya, ou IXO, ou Automodelli, ou Minichamps, ou Spark, ou `Banca de Jornal´...
Modelo exclusivo e inédito desenvolvido e produzido pela VOLAREBRASIL, com projeto HandMade 1/43 em metal e resina PU com o exclusivo processo de pó de alumínio

SÉRIE LIMITADA COM POUQUÍSSIMAS MINIATURAS PRODUZIDAS EM HOMENAGEM - AUTOMOBILISMO BRASILEIRO / GRANDES EQUIPES E PILOTOS.

IMPERDÍVEL !

REVISTA COLECIONISMO BR / VOLAREBRASIL MINIATURAS
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Foi a quarta edição, e a primeira no Autódromo asfaltado, da “Cascavel de Ouro”, destinada aos carros da Divisão 4, mas antes houve a “5 Horas da Divisão 1” (Turismo De Série), foi a primeira prova de longa duração no novo autódromo, em cinco horas completaram 183 voltas.

O programa foi iniciado com a prova de longa duração e 45 carros foram inscritos. Na classificação choveu e a pole position foi conseguida pela dupla Fare/Graczyk com um Chevette.

As primeiras voltas da prova foram realizadas com batidas, curvas com três carros lado a lado, derrapagens e muita disputa. Para a dupla Fare/Graczyk o pouco tempo que perderam nas paradas foi fundamental para a vitória. O resultado oficial só saiu na segunda-feira, e após vistoria, dos 10 primeiros, 6 foram desclassificados por alterações mecânicas não autorizadas.

1º Celso Frare/Graczyk – Chevette – 183 voltas
2º Carlos Alberto Monteiro – Dodge 1800 – 181 voltas
3º Attila Sipos – Chevette – 180 voltas
4º Claudio Drugovich – Chevette – 180 voltas
5º Luis André Ferreira – VW Brasilia – 176 voltas
6º Conrado Alberto Scchiffer – Chevette – 175 voltas
7º Ingo Hoffmann – Chevette – 174 voltas
8º Ettore Beppe – Chevette – 173 voltas
9º Gastão Wigert – Dodge 1800 – 170 voltas


Pesquisa - Revista 4 Rodas
Texto - Anderson Cardoso / Tomada de Tempo

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