VOLKSWAGEN FUSCA
2 HORAS DE VOLKSWAGEN - INTERLAGOS 25/01/1967
EMERSON FITTIPALDI - 1º LUGAR / 2ª BATERIA
#7 - VW FUSCA AZUL ( PARTICIPOU TAMBÉM NA 1ª BATERIA )

VOLKSWAGEN FUSCA
2 HORAS DE VOLKSWAGEN - INTERLAGOS 25/01/1967
RONNIE VON - 7º LUGAR / 2ª BATERIA
#7 - VW FUSCA BRANCO ( CONVIDADO ESPECIAL PARA BANDEIRADA LARGADA, NA 1º BATERIA )

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Em Janeiro de 1967 a APVC, Associação Paulista dos Volantes de Competição realizou um domingo de corridas com várias categorias, entre elas a prova 2 Horas de Velocidade, para pilotos estreantes e novatos no Autódromo de Interlagos como parte das comemorações do aniversário da cidade de São Paulo.

A prova foi disputada por 14 Volkswagen 1200, e teve 2 baterias de 1 hora cada. A concessionária VW Dacon apoiou o evento, emprestando o Karmann-Ghia Porsche n.2 de José Carlos Pace, para ser usado como carro madrinha, pilotado pelo cantor e piloto Ronnie Von, que já havia competido em outra ocasião, usando o carro de Marinho, o Mario Cesar de Camargo, um DKW-Vemag da equipe de fábrica emprestado pelo chefe da equipe Jorge Letry.

A primeira bateria foi liderada quase até seu final por Joaquim Carlos de Mattos, o Cacaio, em grande duelo com Emerson Fittipaldi, mas um pneu furado no carro de Cacaio, permitiu a Emerson vencer e Ricardo Moretti chegar em segundo lugar.

Na segunda bateria, o novato Emerson Fittipaldi venceu de ponta a ponta, nesta bateria Ronnie Von competiu e completou a prova no pelotão intermediário.

Os fuscas de Emerson e Ronnie tinham apoio da conhecida lanchonete e drive-in DECK, com o seu logotipo na dianteira dos carros. O Deck era um dos pontos de encontro dos automobilistas da época, ficava na Av. 9 de Julho, perto da Dacon que além de ser revenda Volkswagen, importava os Porsches.

Infelizmente Ricardo Moretti faleceu em dezembro do mesmo ano, na última prova do Primeiro Campeonato Brasileiro de Fórmula Vê no Autódromo do Rio de Janeiro. Emerson Fittipaldi venceu esse campeonato. Em prova disputada no Circuito de Rua de Petrópolis em 1968, Cacaio faleceu. Os dois jovens promissores pilotos se foram cedo, numa época de muita competitividade e pouca segurança nos carros e pistas.

PILOTOS 25/01/1967 (na foto)
Da direita para a esquerda

# 31 Cesar Colameri “ Preto “ (estreante) 7º Lugar
# 44 Roberto Isvami Stoppa 12º Lugar
# 29 Lenine Abramo (estreante) 13º Lugar
# 47 Berco Archeboim (novato) 10º Lugar
# 1 Elvio Ringel (POC - Piloto Oficial de Competição) 6º Lugar
# 25 Maneco Cambacau (encoberto) (POC- Piloto Oficial de Competição) 5º Lugar
Dirigente APVC...
Ronnie Von (CONVIDADO para dar a bandeirada)
# 7 Emerson Fittipaldi (POC – Piloto Oficial de Competição) 1º Lugar
# 12 Ricardo Moretti (novato) 2º Lugar
# 11 Joaquim C.Matos “ Cacaio” (POC – Piloto Oficial de Competição) 3º Lugar
# 81 Adriana Comino (novato) 11º Lugar
Camillo Christófaro ( Diretor Prova)
# 77 Mike (estreante) 8º Lugar
# 29 Lenine Abramo (estreante) 13º Lugar
# 16 Romano Guaraldi (estreante) 9º Lugar
# 46 Francisco Salvatore (novato) 4º Lugar
“ e os Bandeirinhas”

Na prova admitiram 1 -POC (Piloto Oficial de Competiçao, pilotos com várias experiencias, que competiam em várias provas (Fundo e Velocidade).

2 - PC Piloto de Competiçao autorizados a algum tipo de prova.

3 - Novatos (participaram de + de 01 corrida) pontuando ate mudar para PC.

4 - Estreantes (estréia, nunca correram antes) só mesmo no Brasil um tipo de prova onde misturava pilotos que disputavam campeonato e estreantes...

> Pesquisa / Texto - Carlos Eduardo Nogueira ( Nosso agradecimento ! )
> Pesquisa Fotos / Pesquisa com detalhes layout e cores dos carros - SR. Fabio Farias ( Nosso agradecimento ! )
> Pesquisa foto com todos os pilotos - SR. Roberto Isvami Stoppa ( Nosso agradecimento ! )